Nach dem unfreiwilligen Parking in Basel-Mulhouse wird die TF-VLG 1981 für kurze Zeit an Air Lingus vermietet und danach an die Leasingfirma IAL verkauft. IAL vermietet sie in den folgenden Jahren an die unterschiedlichsten Gesellschaften - von Arrow Air bis Shanghai Airlines. Wie für viele der «Schriller» folgt eine letzte Phase von Einsätzen in Afrika: Von 1995 bis 2001 steht die Maschine als EL-AKU bei Occidental Airlines im Einsatz, hauptsächlich um Waffen aus Osteuropa illegal nach Afrika zu transportieren. Danach wird die Maschine in Manston, Kent (UK) verschrottet.