UAT setzt diese DC-6A noch bis 1962 ein und gibt sie dann an Air Afrique ab. Von Ende 1967 bis Anfang 1978 steht sie wieder in Frankreich im Einsatz, nun für die Armée de l'Air. Via Pat Air wird sie danach an die Mexikanische Luftwaffe verkauft, wo sie als ETP-10019 zum Einsatz kommt.