Ursprünglich war diese Maschine nicht für Balair vorgesehen. Es war geplant, dass Balair im Frühjahr 1971 die DC-8-53 HB-IDD der Swissair übernehmen sollte. Jene Maschine wurde allerdings am 6. September 1970 auf dem Weg von Zürich nach New York entführt und auf dem Wüstenflugplatz von Zerqa gesprengt.