Als CF-TKP stand diese Vanguard von 1961 bis Ende 1969 bei Air Canada im Einsatz. Nach längerer Standzeit wurde sie 1972 reaktiviert, vom Flugzeughändler Air Holdings übernommen und an Merpati Nusantara Airlines in Indonesien vermietet. Als PK-MVR kommt sie im Juli 1974 nach Grossbritannien zurück und wird als G-BAFK eingetragen, dient aber lediglich bis Oktober 1975 bei Invicta. Danach fliegt sie noch für die EAS Europe Aero Service und dient zuletzt als Ersatzteilspender der EAS in Perpignan.