Weil nur BOAC die kürzere Version 100 der Bristol Britannia bestellt hatte, wurden davon lediglich zehn Einheiten gebaut. Die G-ANBI wurde am 4. März 1956 registriert und stand bei BOAC bis 1966 im Einsatz, in den letzten Jahren vermietet an Malaysia-Singapore Airlines und danach Ghana Airways. Bei Britannia Airways fliegt sie von Februar 1966 bis April 1970. Danach wird sie in Luton zerlegt.