Die umgebaute C-54A mit Baujahr 1944 erlebte am 25. März 1962 ihren zweiten Erstflug, nun als Carvair «Chelsea Bridge» von Channel Air Bridge. Sie wurde als zweite Carvair von insgesamt 21 Einheiten umgebaut. Auf dem Heck trägt die Maschine zusätzlich die Titel der British United Airways, zu deren Gruppe Channel Air Bridge seit 1960 gehört. Bald wird die Maschine nur noch die Titel von British United tragen, denn auf Anfang 1963 werden die Autofähren-Operationen von Channel Air Bridge und Silver City Airways in der BUAF British United Air Ferries zusammengelegt. Die G-ARSD wird später auch für BAF British Air Ferries weiter fliegen, bis sie anfangs im Herbst 1967 in Lydd stillgelegt und drei Jahre später abgebrochen wird.