Im Februar 2010 finden mehrere Schwerlast-Flüge ab dem EuroAirport statt, bei denen verschiedene Antonov An-124 zum Einsatz kommen. Typisch für die Startvorbereitung der An-124 ist, dass die Ladeklappe im Heck beim Zurückstossen geöffnet bleibt. Grund dafür ist, dass die Schleppstange noch verladen werden muss. Jede An-124 bringt ihre eigene Schleppstange mit, da sie nicht der Norm der auf Flughäfen vorhandenen Systeme entspricht.