Bereits im September 1953 als PH-TDG an KLM geliefert diente diese Maschine noch bis Ende 1964 als PH-CGD der niederländischen Airline. Nach dem Verkauf an Martin's Air Charter erhielt zu zuerst ein grosses Frachttor und wurde später zu einer Convair CV-640 mit Rolls Royce Dart-Propellerturbinen umgebaut.