Anfangs 1985 hat TAT vier De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter übernommen, die zuvor von Swedair auf innerschwedischen Kurzstrecken eingesetzt worden waren. Ergänzt durch das TAT-Logo im Heck tragen sie weiterhin die Farben von Swedair, die wiederum von der Bemalung der Crownair abstammen, die die Maschinen für Swedair betrieben. Bereits nach rund drei Jahren ersetzt TAT die DHC-6 in Basel-Mulhouse allerdings durch die modernen, druckbelüfteten Fairchild «Metroliner».