Ursprünglich entwickelt als Max Holste M.H.260, wurde das Projekt in Zusammenarbeit mit Nord Aviation zur Serienreife gebracht. Mit nur zehn produzierten Nord 260 «Super Broussard» wurde dieser Typ aber weder im zivilen noch im militärischen Umfeld zum Verkaufserfolg, der sich erst mit dem Nachfolgemodell Nord 262 einigermassen einstellte.