Mit der Viking G-AHPG übernahm die 1958 gegründete Falcon Airways im März 1959 das Chartergeschäft der nach dem Absturz einer Viking erfolglosen Independent Air Travel. Falcon nutzt die Viking intensiv in den Charter-Sommern 1959 und 1960 und setzt sie danach im Auftrag der luxemburgischen Inter-Continental Airlines sowie unter dem fiktiven Namen Canopus Airways für Versorgungsflüge im Kongo-Krieg ein. Unter dubiosen Umständen landet die Maschine zum letzten Mal in N'dola, im Norden des damaligen Rhodesien, erhält aber später nochmals ein «Leben» als Snackbar in Blantyre, Malawi.