Die heutige HB-IRJ trug nach ihren Einsätzen bei American Airlines und Texas International für lange Zeit die Registration N34PB und die Farben der Princeton Boston Airlines bzw. (nach deren Übernahme) von Eastern Airlines, zuletzt betrieben durch Bar Harbor. 1988 wurde sie stillgelegt und abgestellt. Champlain Air reaktivierte Baunummer 2204 im Juli 1992 und liess sie als N922CA eintragen. 1995 wurde die Maschine nochmals aufwändig restauriert und danach als «Priscilla» in makellosem Zustand an Airshows in den USA präsentiert. Auf der Suche nach einer gut erhaltenen DC-3 stiess Francisco Agullo 2008 auf diese Maschine und liess sie bei Carlos Gomes in Opa Locka, FLA revidieren, bevor er sie im Frühling 2009 in die Schweiz überflog und in St. Stephan stationierte.