UTA übernahm diese DC-8-55F Jet Trader im August 1970 von Saturn Airways und betreibt sie bis Februar 1982. Mehrmals wird die Maschine vermietet, so an die Force Aérienne Gaboinaise, an Evergreen International und an Cargojet International. Als kurzzeitige N29922 und danach HC-BKN wird die Maschine 1982 an AECA in Equador gehen, wo sie am 18. September 1984 bei einem Startunfall in Quito verloren gehen wird.