AMAC Aerospace entwickelt sich offenbar auch zum Spezialisten für die VVIP-Nutzung der McDonnell Douglas MD-87. AMAC betreibt selbst eine Maschine dieses Typs für einen Kunden im Mittleren Osten. Interessant ist der Annex im Hangar, der bei der MD-87 etwa den halben Rumpf aufnehmen kann. In Zukunft wird diese «Ausbuchtung» den Cockpit-Bereich eines Grossraumjets aufnehmen, wodurch im Hangar Platz für einen zweiten Grossraumjet entsteht.