Die D-CATS trägt in ihrer relativ kurzen Existenz eine ganze Anzahl verschiedener Bemalungen und Aufschriften. Ausgeliefert im Mai 1994 an Eastwest Airlines, in einer grau-weiss-gelben Bemalung mit «Katzenaugen», dient die Do 328 nach deren Konkurs bei Air Engiadina, Air Salzburg, Suckling Airways Eurowings, Thuringia Airlines und Tempelhof Express Airlines. Letzter Betreiber wird MTM Aviation sein, die die Maschine für OLT einsetzen wird. Wegen eines Schadens am Hauptfahrwerk rutscht die Maschine am 12. Februar 2001 in Bremen von der Piste und kann nicht mehr repariert werden.