Auch 2011 gibt es metereologisch bedingte Ausweichlandungen, in diesem Fall wegen dichten und tief liegenden Nebels im Anflug auf die aktiven Landepisten 14 und 16 in Zürich-Kloten. Sind das Flugzeug und/oder die Crew nicht für Landungen unter derart schlechten Sichtbedingungen zertifiziert, muss ein Ausweich-Flughafen angesteuert werden.