Bombardier hat ihre von Canadair eingeführte CRJ-Serie immer wieder überarbeitet und den Bedürfnissen angepasst. Mit einiger Verzögerung, bedingt durch Software-Fehler in der Fly-by-wire-Steuerung des Seitenleitwerkes, ist die bisher längste Version, die CRJ 1000 im Dezember 2010 zertifiziert worden. Da die Produktion trotz der Verzögerungen weiterlief, hat Brit Air nun innert eines Monats schon drei Maschinen übernehmen können. Die F-HMLD wurde am 12. Januar 2011 geliefert und dürfte ab heutigem Datum regelmässig am EuroAirport zu sehen sein.