Als HB-IZP wurde diese Saab 2000 im Februar 1996 an Crossair geliefert. Von September 2001 bis September 2006 flog sie als SE-LOG für Golden Air, wo sie weitere fünf Jahre im Einsatz stand. Von Februar 2007 bis ins Jahr 2008 flog sie als N168GC - zusammen der Saab 2000 N166GC (c/n 34, ex F-GMVD, Régional) - für Ginn Racing (Ginn Development). Ginn Racing gibt es offenbar nicht mehr, und die beiden Saab 2000 waren einige Zeit abgestellt. Darwin Airline holte die Baunummer 031 im Mai 2010 wieder in die Schweiz zurück und registrierte sie wieder als HB-IZP.