Viele Kunden aus Osteuropa lassen ihre Privatjets durch Betriebe in Westeuropa finanzieren und betreiben. Global Jet Concept und andere haben sich darauf spezialisiert, solche Flugzeuge zu betreuen. Unabhängig vom Herkunftsland werden sie in einem Land registriert, das sowohl von der Steuerbelastung wie von der Bürokratie her wenig Ansprüche stellt. Die M-URUS folgt diesem Trend und wurde bereits 2008, als 71. Eintrag des damals neuen Registers, auf der Isle of Man registriert. Zuvor war der BBJ unter demselben Management als P4-RUS unterwegs.