Nach nur kurzem Aufenthalt startet die ATR 42 wieder in Richtung Lyon. Nach ihrem nur einjährigen Einsatz bei Air Queensland flog diese ATR 42-300 als YU-ALK bei JAT Yugoslav Arlines. Danach diente sie rund 20 Jahre lang bei der dänischen Cimber Air, kam aber in Miete auch für Lufthansa CityLine, Holmström Air Sweden und Cirrus Airlines zum Einsatz. Cimber Air verkaufte sie im Sommer zurück an ATR, worauf sie zur Version ATR 42-320 umgerüstet und an Atlantique Air Assistance verkauft wurde.