Cunard Steamship Co hat mit der unabhängigen britischen Airline Cunard Eagle Airways grosse Ziele. Bereits 1961 wurden zwei neue Boeing 707 bestellt, und als erste britische Fluggesellschaft neben der staatlichen BOAC erhielt Cunard Eagle Airways die Rechte, von London-Heathrow nach New York-John F. Kennedy zu fliegen. Unter dem Druck von BOAC wurde die Bewilligung aber bereits im November 1961 widerrufen, was die Airline 1962 zwingen wird, ihre Langstrecken-Operationen in ein Joint-Venture mit BOAC einzubringen, das als BOAC-Cunard noch bis zur Integration in BOAC im Jahr 1966 fliegen wird. Der Charterbetrieb in Europa wird sich als British Eagle International Airlines 1963 wieder verselbständigen.