Nachdem Itavia in der Sommersaison 1969 eine Fokker F-28-1000 vom Hersteller gemietet hatte, übernahm sie mit der I-TIDA im November 1969 den ersten eigenen Jet. Auf dieser Aufnahme vom November 1970 trägt er noch die ursprünglichen Titel «Aerolinee ITAVIA». Wie bei den anfangs 1970 gelieferten I-TIDE und I-TIDI wird die Beschriftung kurz darauf auf «ITAVIA» eingekürzt werden. Diese «Fellowship» wird am 9. April 1975 beim Start in Bergamo nach einem Strömungsabriss auf die Piste zurückfallen und erst 200 Meter nach Pistenende zum Stehen kommen. Ohne die vier Insassen ernsthaft zu verletzen, muss die Maschine jedoch als irreparabel abgeschrieben werden.