Wenn Klagen über Sommer- und Winterzeiten je berechtigt waren, dann wohl 1924: Im N.B. des Flugplanes wird darauf hingewiesen, dass die holländische Winterzeit 20 Minuten von der in Belgien gebräuchlichen Greenwich Time abweiche, die Schweizer Zeit hingegen um eine ganze Stunde. Auf dem Flug von Amsterdam nach Basel bewegen sich die Doppeldecker im Herbst 1924 also in drei Zeitzonen. Die Handley Page W.8B verfügt über zwei Motoren des Typs Rolls-Royce Eagle VIII mit je 268kw. Die auf dem Flugplan szizzierte O-BAHG in der Version W.8E wird hingegen von zwei Siddeley Puma mit 171kw und einem in der verlängerten Flugzeugnase eingebauten Rolls-Royce Eagle IX mit 268kw angetrieben.