Die frühere PH-DSE der KLM kam im Januar 1969 als EI-ATT zu Aer Turas Teoranta. Im August 1971 wird Aer Turas die Maschine als TR-LQC an Affretair verkaufen. Bereits ein Jahr später wird sie allerdings in Salisbury, dem heutigen Harare in Zimbabwe, als Ersatzteilspender abgebrochen.