Bereits ab April 1960 setzte die 1951 gegründete Olympic Airways Comet 4B ein. Die SX-DAK wurde 1969 an British European Airways verkauft jedoch umgehend an Channel Airways weiterveräussert. Anschliessend blieb sie bis Ende 1978 bei Dan-Air London im Einsatz. Diese verkaufte die Maschine an Royal Air Force, welche die Maschine als Trainingsobjekt für ihre Nimrod-Hochseeaufklärer benötigte.