Mit den vierstrahligen Douglas DC-8 beginnt bei der Swissair eine stolze Zeit des Aufbruchs zu neuen Horizonten. Zwar wird 1968 eine deutlich leistungsfähigere DC-8-62 die HB-IDA ersetzen, doch wird diese noch lange und bei vielen Airlines weiter fliegen. Nächste Betreiber im Passagierdienst sind Südflug, Condor, Atlantis, Aéromaritime und Thai Airways. Nach dem Umbau zum Frachter im Jahr 1978 wird sie auch noch für Overseas National Airlines, Egyptair, Saudi Arabian Airlines, International Air Cargo, Agro Air, Aeromar und LAC Colombia fliegen, ehe sie in Medellin, Kolumbien abgestellt und als Ersatzteilspender verwertet wird.