Die 20 Einheiten grosse Jumbolino-Flotte der Swiss European Air Lines trägt noch immer die Hauptlast auf der europäischen Kurzstrecke. Während «Mutter» Lufthansa längst moderneres Gerät von Bombardier und Embraer einsetzt, fliegen hier noch immer die störungsanfälligen und im Unterhalt teuren Avro RJ100. Dies ist ziemlich frustrierend für unseren Flughafen, der mit der Grossbestellung von Crossair einst zum europäischen Zentrum für die Embraer ERJ-170 und ERJ-190 werden sollte!