Slick Airways übernahm diese Maschine am 17. Januar 1962. Sie gelangte am 1.Juli 1966 durch die Fusion zu Airlift International. Nach Vermietungen an TMA Trans Mediterranean Airways, Air Calypso und Cairgo wird sie im Februar 1985 als G-BCWJ zur Flotte von Tradewinds stossen, und mietweise auch zu IAS Cargo Airlines und Cyprus Airways. Am 6. Juli 1978 wird sie bei einem Landeunfall in Nairobi-Wilson beschädigt und danach nicht mehr aufgebaut.