Einen heftiger Streitpunkt in der Diskussion um das Schicksal der Air Berlin liefern die angeblich überhöhten Kosten, zu denen TUIfly auch im Sommer 2017 noch 14 Boeing 737-800 und -700 für Air Berlin betreibt. Air Berlin kann sich nicht aus den Verträgen lösen, und so fliegen die TUIfly-Maschinen, finanziert durch Air Berlin, derzeit vorwiegend im Auftrag von NIki Luftfahrt.