Die ehemalige Qantas- und Singapore Airlines-Maschine kam nach Einsätzen bei Tampa Colombia und Arrow Air 1983 nach Nigeria, wo sie 1984 durch DAS Air Cargo übernommen wurde und bis 1998 im Einsatz stehen wir, in den Jahren 1984 bis 1987 für die GAS Air Cargo. Nach weiteren Vermietungen, unter anderem an Lignes Aériennes Congolaises, wird der «Schriller» 2001 in Manston (UK) verschrottet.