Aufgrund des geringen Lärms eignet sich die BAe 146 auch für nächtliche Frachtflüge in dicht bewohnten Regionen. Hayes International in Dothan, Alabama, hat 1987 für TNT die ersten fünf BAe 146-200 zu BAe 146-200QT umgerüstet. TNT nennt die Frachter «Quiet Trader» und hat eine grössere Anzahl BAe 146-200QT und BAe 146-300QT erworben. Betrieben werden sie im Auftrag von TNT durch Malmö Aviation, Euralair, Air Foyle, Malèv, Pan Air und weitere Fluggesellschaften. Die BAe 146-200QT SE-DHM ist nur von Dezember 1988 bis Dezember 1989 bei Malmö Aviation im Einsatz und wird danach als G-TNTD an Air Foyle übergeben. Nach weiteren Einsätzen auf den Philippinen und in Italien wird sie 2010 in Brüssel stillgelegt und abgebrochen. Die Cockpit-Sektion wird nach Maastricht an die Leeuwenborg Aviation School abgegeben.