Als P4-LIG wurde dieser Boeing BBJ von 2008 bis 2012 durch Petroff Air für Rosoboronexport betrieben. Ab Oktober 2012 übernahm RusJet den BBJ, weiterhin für Rosoboronexport, die Exportfirma für russische Militärtechnik. Nach dem Beginn des Ukrainekriegs wurde der BBJ im März 2022 vorerst geparkt. Seit September 2022 ist er als YU-APR in Serbien immatrikuliert, betrieben von der bisher nicht bekannten Skybridge International Balkan mit Sitz in Novi Beograd. Die Gesellschaft hat ihr Air Operator Certificate (AOC) im August 2021 erhalten, betrieb aber anfänglich nur einen Bombardier Challenber 350 und eine Cessna 425 Conquest I, die mittlerweile verkauft wurde.