Sabena hat die Boeing 737-200 OO-SDA im April 1974 eingeflottet. Von Januar 1988 bis Januar 1992 wurde sie als LX-LGN an Luxair abgegeben, kam aber zurück und wird noch bis März 1999 in der gemeinsam genutzten Flotte von Sobelair und Sabena verbleiben. Danach wird Aigle Azur die Maschine als F-GVAC übernehmen und bis April 2002 an Westair vermieten. 2003 wird sie als G-GPFI an European Air Charter verkauft, welche sie bis Ende 2008 abwechselnd mit ihrer australischen Tochter OzJet Airlines (als VH-OZQ) betreiben wird. Im Juni 2011 wird die Maschine, in den Farben von OzJet, auf dem Flughafen Bounemouth-Hurn zerlegt, wobei der Rumpf als Kabinentrainer vorerst erhalten bleiben wird.