Diesen Saab-Fairchild SF-340A kennen wir bereits als HB-AHE von Crossair und Business Air sowie als OK-RGS von Tatra Air. Er wird bis Mitte 1996 für Business Air fliegen, danach für weiter britische Airlines. Im Sommer 2006 wird er zum Vollfrachter umgerüstet und danach bei Adria Airways Cargo, Solinair und Air Scorpio für den Integrator Bridges unterwegs sein. Als LZ-SAB von Air Scorpio wird die Maschine 2012 stillgelegt und abgebrochen.