Im Mai 1985 übernimmt Aviogenex diese Boeing 727-200 von Alitalia, die diesen Typ nach nur rund drei Jahren Betriebszeit wieder abstösst. Neben eigenen Charterflügen im Sommer vermietet Aviogenex die Maschine v.a. über den Winter intensiv, z.B. an Aerolineas Argentinas, EgyptAir, Malaysia Airlines oder Nepal Airlines. Nach dem Zerfall Jugoslawiens steht die B-727 vorwiegend in Afrika und im fernen Osten im Einsatz, so bei Chanchangi Airlines, Cameroon Airlines, Air Efata und Sudan Airways. Seit Ende 2006 dient der mehr als 25-jährige Jet als YA-GAD bei Kam Air in Afghanistan.