BWIA übernahm diese «Tristar» im November 1981 direkt ab Werk und setzt sie bis Anfang 2003 ein. Danach geht die Maschine als 9L-LED an Star Air und Mitte 2005 als A6-BSM an StarJet. Kurz nach der letzten Traktion wird die Maschine allerdings nach einem Triebwerkbrand beim Start in Paris-Charles de Gaulle beschlagnahmt, wo sie (2009) noch immer steht.