Als Pan Am diese Boeing 707 nach zwölf Jahren Passagierdienst verkaufte, wurde sie sofort zum Nurfrachter umgerüstet und anfangs 1972 an Donaldson International und im Sommer 1975 an BMA British Midland Airways verkauft. BMA vermietete die Maschine in den folgenden Jahren oft weiter. 1978 wurde sie an die Leasingfirma International Air Leases (IAL) in Miami verkauft und flog danach für Aeronaves del Perú und Faucett Perú. Seagreen Air Transport mit Basis in Antigua - wie St. Lucia Airways einem eher illustren Umfeld zugehörig - mietet sie von September 1978 bis Mai 1979. Danach fliegt die Boeing bis 1991 für Tampa Colombia. Nach längerer Standzeit wird sie ab Anfang 1983 für verschiedene Airlines in Zaire aktiv, bis sie im Juni 1991 in Kisangani (Zaire) stillgelegt und zerlegt wird.