Wie die meisten europäischen Douglas-Kunden hat auch KLM mehrere mit Frachttoren ausgerüstete DC-8-55F erworben, die sich sowohl als Frachter als auch als Passagiermaschinen einsetzen lassen. Die PH-DCS wurde im Juli 1964 übernommen und verbleibt bis zum Verkauf an Philippine Airlines im Februar 1977 in der Flotte.