Ein wahrhaft illustres Vorfeld: Neben den vier Boeing 720 und zwei Nord Noratlas der Pleitefirmen Calair und Elbeflug, einer Douglas DC-4 von TF Cargo und der Convair CV-240 des Anlagebetrügers Bernie Cornfeld wirken die Fokker F. 27 Friendship und Douglas DC-6B der Balair geradezu harmlos... Der grosse Hangar in der Mitte wurde ursprünglich vom Flughafen selbst verwaltet und nach Bedarf vermietet. Je eine der beiden kleineren Hallen wurden damals an Balair und Globe Air abgetreten. Nach dem Ende der Globe Air wurde deren Hangar (auf dem Bild rechts) ebenfalls durch Jet Aviation übernommen, die schon kurz danach auch den mittleren, hohen Hangar definitiv übernahm.