Im Juli 1954 als I-LAND an LAI Linee Aeree Italiane geliefert, gelangte die Maschine 1957 nach der Fusion zur Alitalia. 1961 wurde sie an die Tochtergesellschaft SAM Societa Aerea Mediterranea abgegeben. Zum Frachter umgerüstet, flog sie ab etwa Juli 1974 bei verschiedenen Gesellschaften in Kolumbien, so bei Cessnya, LAC Líneas Aéreas Suramericanas, Interandina, Aerosol und Orion Cargo. Ein Verkauf an die venozolanische AeroEjecutivos kam im Jahr 2006 nicht zustande. Seither ist die DC-6B in Villavicencio, Kolumbien abgestellt, wurde aber auch 2012 noch in gutem Zustand gesehen.