Im Auftrag der Air Inter fliegt Kel Air mit ihren HS.748 zumeist ab Lyon-Satolas, so während des Sommerflugplans 1989 auch nach Basel-Mulhouse.

TAT hat für ihre Flüge von und nach Lyon eine H.S.748 von Kel Air angemietet.

Als Supportflugzeug der britischen Delegation für das internationale Flugmeeting in Bex (VD) ist aus München eine «Andover» der RAF eingetroffen.

Die Hawker Siddeley Harrier GR.3 XZ966 ist aus Gütersloh am EuroAirport eingetroffen, für eine spektakuläre Vorführung am Flugmeeting von Bex im Kanton Waadt.

Die Hawker Siddeley HS.125 XW789 der Royal Air Force ist auf einem Verbindungsflug von und nach London-Northolt in Basel-Mulhouse eingetroffen.

Vom Casement Aerodrome in Baldonnel ist der Hawker Siddeley HS.125-700 «238» des Irish Air Corps an diesem kalten Wintertag nach längerer Zeit wieder einmal am EuroAirport gelandet.

Ein Besuch der Geschäftsleitung der Reederei Haeger & Schmidt Logistics GmbH am Basler Rheinhafen ermöglichte die Landung des firmeneigenen Hawker Siddeley HS.125-400 D-CJET am Flughafen-Mulhouse.

Auch im Sommer 1983 zeigt sich wieder eine der Hawker Siddeley HS.125 der irischen Luftwaffe in Basel-Mulhouse.

Aus der recht umfangreichen Flotte der britischen Zivilluftfahrtsbehörden ist mit der G.AVDX eine Hawker Siddeley HS.125 in Basel-Mulhouse zu sehen, auf einem Flug von und nach London-Stansted.

Da der Neuschnee auf dem Belpmoos nicht rechtzeitig geräumt werden konnte, muss der Linienflug der Dan-Air London aus London-Gatwick nach Basel-Mulhouse ausweichen.