Im Winter werden die Airbus A320 der SmartLynx Airlines in eigener Regie beschäftigt, während sie in den Sommer­monaten meistens für andere Airlines fliegen, was vielleicht die weisse «Nichtbemalung» erklärt.

Smartlynx Airlines setzt auf ihren Flügen nach Pristina fast nur den am EuroAirport bestens bekannten Airbus A320 YL-LCM ein, der früher auch für Air Inter, Air France und Aigle Azur flog.

SmartLynx will die Flüge auch nach dem Neujahr 2015 weiterführen, mit drei wöchentlichen Rotationen nach Pristina und einem sonntäglichen Flug nach Ohrid, in die zweitgrösste Stadt Mazedoniens.

Die lettische SmartLynx ist über die Weihnachts- und Neujahrsfeiertage 2014/15 im grossen Rahmen ins Geschäft mit «Ethnic Flights» zwischen Ohrid, Pristina und dem EuroAirport eingestiegen.

Mit zwei Airbus A320 ist SmartLynx über den Jahreswechsel 2014/15 markant in den Verkehr zwischen dem EuroAirport und dem Kosovo und Mazedonien eingestiegen, mit bis zu drei täglichen Flügen.

Nach dem Konkurs von Belle Air hat Germania ihre Pristina-Operationen weiter ausgebaut, mietet dazu aber zusätzliche Maschinen ein.

Auf dem Rückflug nach Tallinn nutzt SmartLynx Estonia eine Maschine ihrer lettischen Muttergesellschaft. Am Vortag wurde dieser Airbus bereits auf einem Zusatzflug der Belle Air Europe aus Pristina eingesetzt.

Nach einer längeren Pause gibt dieses Jahr wieder zwei Charterflüge mit estnischen Touristen aus Tallinn, leider mit einer etwas gar weissen Maschine ...

Hello setzt erstmals einen Airbus A320-200 der lettischen SmartLynx ein, da eine der eigenen Maschinen im Auftrag des FC Basel nach Molde in Norwegen unterwegs ist.

Das heutige Highlight ist SmartLynx, als Subcharter für Hello auf der kombinierten Rotation nach Agadir und Marrakech, mit anschliessendem Rückflug nach Riga.