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Ob es damals schon Flüge im Auftrag des CIA gab? Der Flug meldete sich auf dem Funk als «Smokey One» - was doch eigentlich eher der damals aktiven KC-135A zugestanden hätte …

53-3234

c/n: 44605

s/n: 518

Peter Frei 29.6.1963 BSL

Mit dem Callsign «Smokey One» landet diese VC-118A mit einem ranghohen Militärvertreter in Basel-Mulhouse.

Ein QGO-Tag mit dichtem Nebel auf den umliegenden Flugplätzen sorgt dafür, dass neben vielen anderen Maschinen auch eine C-118 der United States Air Force nach Basel-Mulhouse ausweicht.

MATS Military Air Transport Service (United States Air Force)

Douglas C-118A

53-3296

c/n: 44667

s/n: 634

Peter Frei 15.12.1962 BSL

TWA lässt ihre Maschine betanken. Das Personal der Air BP zeigt sich sehr beeindruckt von der Tankkapazität des «Starliner».

Vor der nächsten Atlantiküberquerung werden die hochgezückteten Motoren nochmals überprüft.

Nebel in Zürich machen den Besuch dieser Starliner in Basel-Mulhouse möglich. Auch der gesamte technische Dienst der TWA ist von «Chloote» nach «Blotze» umgezogen

Die Höhe der Lockheed L-1649 Starliner, bei TWA Trans World Airlines «Jetstream» genannt, beeindruckt. Die riesigen Propeller machen ein enorm hohes Fahrwerk nötig.

Ein einmaliger Besuch in Basel-Mulhouse! Der Blackburn Beverley C.1 XL132 ist für einen Hilfsflug in das von einem schweren Erdbeben zerstörte Agadir in Basel-Mulhouse eingetroffen und wird nach dem Beladen betankt.

Die Blackburn Beverley wird nicht als Schönheit in die Luftfahrtgeschichte eingehen. Ihre Seltenheit in unserer Region rechtfertigt aber, eine kleine Bilderserie dieses Besuchs zu zeigen.

Nur ein einziges Mal ist eine Blackburn Beverley am Flugplatz Basel-Mulhouse zu sehen. Die XL132 der Royal Air Force wird im Auftrag der französischen Regierung auf einem Hilfsflug in das durch ein Erbeben zerstörte Agadir eingesetzt.

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