Die Hallen sind so gebaut und isoliert, dass die eingelagerte Fracht konstant zwischen 15 und 25 Grad Celsius gehalten werden kann. Eine möglichst kurze Öffnung der Hallen wird angestrebt, und die Lastwagen sollen möglichst direkt entladen werden. Bei einem Teil der Tore, hier sichtbar beim zweiten Tor von links, werden Hebebühnen eingebaut, um die Höhendifferenzen zwischen den Lastwagen und dem Hallenboden ausgleichen zu können.