Tunisair (von 1973 bis 1984) und Air One (USA, bis 1985) waren die ersten Betreiber dieser Boeing 727-200. Air Holland setzt die Maschine ab Februar 1985 ein, vermietet sie aber zeitweise an Braniff. Bereits im März 1988 wird sie an die Leasingfirma Electra Aviation abgegeben und kurzfristig an Sterling Airways vermietet. Danach wird sie von Valsan erworben, aber nicht auf die neueren Triebwerke umgerüstet, sondern an Avianca Colombia abgegeben. In Kolumbien wird sie für Avianca und Sam noch bis 1998 fliegen und danach im Parque Salitre Magico in der Hauptstadt Bogota ausgestellt.