Diese Douglas DC-6B wurde im Oktober 1956 als VH-INT an die ANA Australian National Airlines geliefert, die sich im folgenden Jahr mit Ansett Airways zur Ansett-ANA zusammenschloss. Ende 1966 kaufte Trans-Union die Maschine und registrierte sie als F-BOEV. Trans-Union wird die robuste DC-6B im September 1971 an EAS Europe Aéro Service abgeben. Weitere Betreiber werden sein: TAR Transports Aériens Réunis, Delta Air Transport (OO-VFG) und Aerotransporte de España (EC-DCK). Ab September 1979 wird diese DC-6B als 9Q-CCM in Zaire fliegen, zuerst bei Inter-Fret, danach bei Lukum Air Services, Kinair Cargo und TAC Transair Cargo. Im Laufe des Jahres 1997 wird sie stillgelegt und in Kinshasa abgebrochen werden.