Für Arkia Israeli Airlines wurde diese Maschine 1965 gebaut und als 4X-AHT geliefert. 1981 kam sie zurück nach Grossbritannien, als G-ATDS zur EAF Express Air Freight, die sich später in EAS Express Air Services und 1983 Channel Express Air Services umbenannte. Die G-ATDS wird 1990 in Bornemouth stillgelegt werden, danach aber noch länger als Trainingsobjekt für die Feuerwehr dienen. Endgültig aus dem Register gelöscht wird sie erst im Februar 1996.