Die «City of Esch sur Alzette» wurde bereits als Nurfrachter gebaut, verfügt also über eine «aufklappbare Nase». Sie wird noch bis Mitte 1985 in der Flotte von Cargolux verbleiben. Cargolux wird die Registration LX-ECV allerdings später wieder nutzen, von 1987 bis 1998 wiederum für eine Boeing 747-200F und von 2013 bis 2014 für eine Boeing 747-400F, die kurzfristig als Ersatz für eine zu spät gelieferte Boeing 747-8F einspringt.