Während die ersten Ilyushin Il-62 noch von lauten und «durstigen» Kusnezov NK-8 angetrieben wurden, erhielten die Il-62M die leiseren und sparsameren Soloviev D-30KU. Gebaut wurden sie in Perm beim heute als Aviadvigatel OAO bekannten grössten russischen Produzenten von Strahltriebwerken und Gasturbinen. Das Solovjev D-30-KU dürfte das meistproduzierte russische (bzw. sowjetische) Strahltriebwerk sein. Es kommt auch in den ursprünglichen Verionen der Ilyushin Il-76 und in den Tupolev Tu-154M zum Einsatz.