Die OH-LSB wurde im Juli 1964 an Finnair geliefert. Anfangs 1982 wird Finnair die Maschine als F-GDFY an EAS Europe Aéro Service abgeben, wo sie noch bis Februar 1993 vorwiegend für Air Charter International einsgesetzt wird und dabei oft in Basel-Mulhouse stationiert ist. Im April 1993 wird sie als HK-3835X an Serca Colombia verkauft. Am 6. Mai 1993, noch auf dem Ablieferungsflug nach Kolumbien, wird sie bei der Zwischenlandung in Cayenne-Rochambeau (Französisch Guyana) übermässig hart landen und auseinanderbrechen. Personen werden keine zu Schaden kommen, doch die Caravelle wird durch einen Brandausbruch komplett zerstört.